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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，实现了车辆性能的全新升级，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨江南app平台下载，相当于植树造林101亩。

🦎（撰稿：谢欣程）

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    • 邵达娣⬆LV5六年级
      2楼
      文旅消费新选择新体验🚎
      2024/06/30   来自胶州
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    • 🤼沈舒茗LV9大学四年级
      3楼
      上外男生向女生杯中投牛磺酸泡腾片事件😈
      2024/06/30   来自开平
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    • 劳睿秋🛡LV0幼儿园
      4楼
      前五月网上零售额增长百分之十二点四♧
      2024/06/30   来自兴化
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    • 别飞颖LV1大学三年级
      5楼
      国泰航空于“全球最佳航空公司”排名跃升至第5位🔇
      2024/06/30   来自济源
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    • 索彩蓉♍🏁LV4大学三年级
      6楼
      内蒙古推进信访工作法治化会议召开郑光照讲话🚱
      2024/06/30   来自歙县
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    • 卢枫玲LV5大学四年级
      7楼
      闪亮鹏城-凌壹科技亮相华南工博会🍓
      2024/06/30   来自北海
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